一、总体思路

车辆油料监控管理系统的建设目标是建成在新技术体系架构下，通过对油箱液位计量的数据采集，集成包括油料消耗方面的应用，实现油箱油料的“数据集中”与“实时监测”，继而全面提高公司油料监控管理水平，降低工程车辆油料成本，提高公司综合经济与社会效益。

具体目标如下：

Ø  构建基于B/S游览器模式的信息平台，实现工程车辆的油料库存、消耗信息的统一管理、统一发布；

Ø  构建车辆油料液位本地显示，便于技术人员对车辆燃油库存情况一目了然；

Ø  建立信息全面的油料消耗数据库的信息互通和共享。

Ø  实现异常油料消耗的及时预警提示。

Ø  实现油料消耗的任意指定时段的报表自动生成。

系统分为如下两个部分：

1  车载终端硬件

1.        车载终端硬件整体安装位置合理、可靠，具有防震及防水功能。

2.        油位传感器数据测量分辨率不低于1mm，数据采集精度不低于0.1%。

3.        能够通过数显仪直观、准确显示油箱燃油液位，便于现场工作人员了解油箱剩余燃油。

4.        能够设置不同的采样频率（采样频率可调），对测量值进行保存记录。采集的数据可循环保存30天，本地保存的数据能够通过U盘导出，并可把数据直接导入到监控中心服务器数据库。

5.        可通过GPRS无线通信将采集数据无线发送到中心服务器。

2  监控中心

1.        服务器对车辆数据进行采集并通过B/S结构发布。

2.        具备车辆加油数据统计功能。当车辆油位增加时，记录为加油，包含加油时间、加油量、加油后的总油量等数据。

3.        车辆油料异常监控实时报警，统计车辆在某一段时间内的燃油异常减少（燃油减少量超过车辆最大正常消耗量），包含时间、油量减少量、剩余油量等数据。

4.        监控中心的软件系统，可以根据业务需求的变化灵活调整、扩展、升级。从根本上保障对用户服务的持续性，具有创新、实用、可靠等特点。

5.        可查询任意时间段的历史数据，并具备报表输出、远程打印、曲线展示等功能。并可在项目验收完成后针对用户需求后续增加包含车辆信息、数据起止时间、行车油耗、施工油耗、非正常油耗、行车距离、行车时间、施工时间、加油时间、加油数量。曲线内容包含速度曲线（公里/小时）、里程曲线（公里）、油位容量（L）、油位百分比曲线。

该系统由车载终端和监控中心组成。系统功能框图如下：

二、项目实施

1、MAN混砂车现场实施

2、液氮泵车现场实施

3、现场传感器安装

4、油箱标定

5、软件界面

6、轨迹回放

7、加油管理

8、异常报警